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Fondo Formación Euskadi lanza un curso para la obtención del Carné de Operador de Grúas Móviles Autopropulsadas Categoría A y B

Formación continua
23.05.2017
Fondo Formación Euskadi como entidad acreditada por el Departamento de Industria de Gobierno Vasco para la formación y examen de Operador/a de Grúas Móviles Autopropulsadas, ofrece esta formación de 450 horas que tendrá lugar proximamente en Bizkaia.
 Fondo Formación Euskadi como entidad acreditada por el Departamento de Industria de Gobierno Vasco para la formación y examen de Operador/a de Grúas Móviles Autopropulsadas, ofrece esta formación de 450 horas que tendrá lugar proximamente en Bizkaia.

Durante este periodo se preparará a los/as trabajadores/as según los contenidos establecidos en el REAL DECRETO 837/2003, de 27 de junio para la Obtención del Carné de operador/a de Grúas móviles autopropulsadas

La formación se compone de 450 horas:
  • Formación teórica en el aula: 150 horas
  • Formación práctica: 300 horas

Esta formación se planifica de modo totalmente adaptado a las necesidades del grupo participante.

Te ofrecemos:
Flexibilidad:
Adaptamos fechas, horarios, etc del curso a las necesidades del grupo participante
100% Bonificable: Gestionamos la financiación a través del Crédito Formativo que permitirá bonificarse de la totalidad del coste de la formación.

Consultar precios
 
Para más información e inscripciones:
Purificación Rojo
puri.rojo@ffeuskadi.net
94 418 60 50
 
CONTENIDOS
Según el Real Decreto 837/2003


Formación Teórica:

  • Reglamentación aplicable (Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención, ITC «MIE-AEM-4» y Normas UNE).
  • Descripción de la grúa móvil autopropulsada y componentes (pluma, plumín, estabilizadores, cabina y accesos, ganchos, cables, etc. ). Funcionamiento general.
  • Tipos de grúa móvil autopropulsada. Clasificación. Diferencias entre grúas telescópicas y de celosía.
  • Nociones de resistencia de materiales (fuerzas, momentos, estabilidad). Centro de gravedad. Momento de vuelco. Cálculo de pesos. Soldaduras. Perfiles (angulares, cuadrados, redondos).
  • Nociones de electricidad (efectos, protecciones).
  • Nociones de mantenimiento. Niveles de aceite y agua. Presión de los neumáticos. Equipos de inyección y bombas. Sistemas de funcionamiento mecánico, eléctrico o hidráulico. Sistemas de refrigeración, lubricación y frenos.
  • Elementos de seguridad de las grúas móviles autopropulsadas (indicador y limitador de carga, indicador de radio, limitadores de movimientos, etc.). Coeficientes de seguridad.
  • Montaje y desmontaje de las grúas móviles autopropulsadas. Mecanismos de extensión de la pluma. Procedimientos de montajes especiales (grúas de celosía, plumines, etcétera).
  • Emplazamiento de la grúa en la zona de trabajo (visión general del entorno, taludes, líneas eléctricas, conducciones subterráneas, resistencia del terreno, etcétera).
  • Útiles de enganche: elección del método más apropiado, conservación y mantenimiento (estrobos de acero, cadenas, eslingas de poliéster, grilletes). Revisiones y marcaje. Formas de estrobar la carga. Útiles especiales (balancines).
  • Operaciones normales con la grúa (estrobaje, nivelación, interpretación de diagramas de cargas, señales, etc.). Maniobras prohibidas.
  • Operaciones especiales con la grúa (pilotaje, elevación de una carga con más de una grúa, desplazamientos con la grúa totalmente montada y desplegada, elevación de una carga sin estabilizadores, derribo y demolición con bola). Precauciones en interiores.
  • Operaciones de grúas con peligros próximos (taludes, líneas eléctricas aéreas, aeropuertos, ferrocarril, carreteras, plantas de proceso industrial, etcétera).
  • Verificaciones diarias, semanales y semestrales. Mantenimiento y conservación de la grúa móvil autopropulsada (sistema de elevación y vehículo). Inspecciones de los cables de acero y sustitución. Comprobación del sistema hidráulico y válvulas anti-retorno.
  • Deberes y responsabilidades del operador de grúa móvil autopropulsada, del eganchador o estrobador y del jefe de la maniobra.
  • Prevención de riesgos laborales: seguridad en servicio. Seguridad con viento. Señalización. Desplazamiento con cargas. Control de las medidas de seguridad. Equipos de trabajo.

Formación Práctica:


  • Toma de contacto con la grúa. Explicar puesta en funcionamiento para operar desde la estructura. Movimientos desde la estructura giratoria en vacío y con carga.
  • Normas de manejo (maniobras permitidas y prohibidas). Señales.
  • Realización de las comprobaciones diarias y semanales de seguridad.
  • Operaciones con los sistemas de seguridad. Utilización del sistema de control electrónico de la grúa («ordenador de a bordo»).
  • Mantenimiento de la grúa: diferentes puntos de engrase, verificación de niveles de aceite, limpieza, etcétera.
  • Ejercicios para estabilizar la grúa en diferentes tipos de terreno. Desplazamiento de grúa desplegada con carga y en vacío.
  • Montaje de plumín y su utilización.
  • Adiestramiento en el manejo con carga: simulación de montaje de grúa torre, tumbar o levantar silo de cemento, hormigonar con caldero, descarga de palés de ladrillo, etcétera.
  • Prácticas de eslingaje: reconocimiento de los diferentes tipos de estrobos, eslingas, grilletes, cadenas, ganchos, y su utilización correcta.
  • Conducción en carretera: puertos de montaña, pendientes y rampas prolongadas, etcétera.
  • Conducción «todoterreno»: utilización de reductoras y bloqueos.
  • Reconocimiento de diferentes tipos de terreno.
  • Normas de seguridad en el trabajo..
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